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2017-8-29 | 最新动态
独树一帜 试驾进口大众迈特威探索版
独树一帜 试驾进口大众迈特威探索版
来源:本站 发布日期:2017-8-29 点击次数:441

谁说MPV只能带着家人、朋友在公路上舒适地畅游?大众迈特威探索版告诉你: MPV也可以翻山越岭。

作为家族当中极具传奇色彩的一员,大众T系列已经发展至第六代。在诞生至今的67年当中,T系列始终将百变的功能性与实用性融于一体,在每一次进化中引领着厢式车型的变革与潮流。

大众T6迈特威的名字来源于纵贯美洲大陆的泛美公路(PanAmericana)。它北起阿拉斯加,南至火地岛,全长约4.8万公里,途经多种气候带和自然景观,在过去很长一段时间内担任着美洲人民经济贸易命脉的角色。现在,这条公路的文化意义远大于其实际用途,成为了勇往直前的探索精神的具象存在。

每次提到MPV车型,我们的第一印象无非两种:一是商用,二是家用。然而,这一代迈特威(T6)又给我们了一种新的可能,就是开着它去野。尽管这似乎看起来并不合理,但事实是:如果有这么一台可以提供较高空间应用性同时还兼顾越野性能的7座MPV,那么它的步伐将不再拘泥于城市之间。迈特威探索版搭载了4MOTION全时四驱系统及后桥机械式差速锁,并且配有陡坡缓降这种在MPV车型中罕见的越野配置。加上21°的接近角和14°的离去角,T6迈特威拥有了同级车中傲视群雄的越野能力。在绝大多数的非铺装路面上,T6迈特威都能够从容面对,即便是在附着力很低的泥地路面上,后桥的机械式差速锁也能很大程度上提高它的脱困能力。

T6迈特威所搭载的动力系统是熟悉的2.0TSI发动机和7速双离合变速箱。最大功率204马力,峰值扭矩350牛·米。DG500湿式双离合变速箱的可靠性更高,让驾驶者面对复杂路况时也会更有信心。迈特威探索版配备的DCC自适应悬架系统,可在舒适、标准、运动三种调校风格间来回切换。总体调校仍然是德系车的紧实,颇具驾驶信心。

迈特威探索版车型配备了17英寸“Cascavel”银/灰双色铝合金轮圈,其装配的235/55 R17邓禄普SP SPORT MAXX TT系列轮胎与普通版相同,有助于车辆平衡抓地力、静音性及油耗表现,突显了迈特威作为商务MPV的舒适性取向。

T6迈特威探索版采用2 2 3的七座式布局,最大优势仍然在于空间利用的灵活性。车内座椅全部使用大众最乐于采购的Alcantara及真皮材质包覆,前排座椅拥有12向电动调节、座椅加热、电动腰部支撑、座椅记忆功能。中控台中央的6.3英寸彩色触摸屏拥有CD/MP3播放、DVD播放、SD卡插槽、AUX-IN音频输入、蓝牙电话、手机映射(App-Connect)和导航等功能。11声道的丹拿(Dynaudio)数字音响系统则为车内乘员提供了一个相当不错的影音体验。

德国人总是在向人们展示着他们对于机械孜孜不倦的追求,甚至连MPV车型也不放过。本以为MPV应该是一位温馨的管家,T6迈特威探索版却用满身的泥泞证明,它也可以是一个可靠的伙伴。

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